[無錫卡車配件廠家]現(xiàn)代汽車沖壓件對于技術(shù)有哪些要求?
發(fā)布時間:2021-10-15 點擊次數(shù):次
現(xiàn)代汽車沖壓件的技術(shù)要求朝著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分塊尺寸增大、相關(guān)邊的零部件較多、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展。這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展。
液壓式或注入彈性體式的成形技術(shù),其高壓形成過程一般包括:
(1)有效介質(zhì)如冰的膨脹或彈性體壓入使內(nèi)部壓罰極慢增長的過程;
(2)流體靜罰的骨高壓形成過程;
(3)極端壓力如爆炸的動態(tài)過程等。介質(zhì)可以是無定形的固體、液體或氣體,在系統(tǒng)中介質(zhì)可依據(jù)要加工的形狀作任意變化,履行凸模功能,所以介質(zhì)可等同于一個萬能模具。
液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)相比于其他沖壓成形技術(shù),有幾項明顯優(yōu)點:
(1)在成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板、門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的工件;
(2)因為液體在成形過程中冷卻作用,使工件被"冷作強(qiáng)化",獲得比一般沖壓加工更高的工件強(qiáng)度,這使得允許采用更薄的板材,使工件更輕量化;
(3)工件外表板面只與壓力液體接觸,加壓過程較平緩,零部件成形變化均勻,可獲得勻稱的壓力分布,并能獲得者好得多的平滑外表面;
(4)液壓內(nèi)盛開有的沖模和工具費用可下降40%,特別降低了凸型零件加工的節(jié)拍時間較短,約為0.1-0.5MIN,這在特種成形工藝中是較短的,可實現(xiàn)批量生產(chǎn)。